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Category: Lifestyle

为什么电动车/插电式混合油电车,无法在日本普及?

在众多发达国家集团 G7里,日本仔电池电动车(BEV)普及率落后最多。在德国,BEV 市场份额约为18%,与柴油车相当。而在日本,电动车普及率比例不到1%。 批评者将指向 Toyota 公司为保护其混合油电车型的利益而进行的游说,造成日本对 BEV 厌恶的原因。但这些相信阴谋论的人往往是没有在日本驾驶过 BEV 经验,或者没有长时间仔当地生活,以理解日本汽车的使用习惯。 电池电动车在日本新车销售占不到1%。 那么,为什么日本买家对电池电动车不感兴趣? 要回答这个问题,必须了解日本人的生活习惯,他们居住的地方,以及最重要的是,他们停车的位置和方式。 大多数欧洲人停车为户外,而住宅区的路边充电越来越普遍 在挪威或德国的电动车驾驶者可能家里有带顶的车库,或者允许停在路边。他们可以在车库或者在路边使用公共充电器给车辆充电。 在日本,不允许在路边停车,即使在住宅区也是如此。这就是为什么在日本注册汽车之前,你必须先提供拥有停车位的证明。只有在购买停车位的证明后,你才能注册新车。唯一的例外是黄牌 K-Car 汽车,这也解释为何它们在日本如此流行。 一个罕见的拥有电动车的日本家庭,一辆 10 年车龄仍在役 Nissan Leaf 除非你住在高档区或农村农场,否则日本住宅区周围的道路都很狭窄。 由于日本是地震最频繁的国家,消防安全法规非常严格,因此这些小路必须始终保持通畅以供应急车辆通行。 在日本,由于道路狭窄,因此在路边停车属于违法。大多数家庭只拥有一辆车,很可能是一辆带滑门 K-Car […]

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