Honda ZR-V e:HEV 中规 RM 120k 有找上市,竟比日本还要早开卖!

Honda 在去年推出了以11代 Civic 平台为基础的全新世代美规 HR-V,并随即在日本与中国等主要市场以 ZR-V 之名登陆亮相。

由于是以 Civic 底盘打造而来,ZR-V 也有参考前者的1.5升涡轮增压与2.0升e:HEV油电两种动力配置,不过原本外界以为油电 ZR-V 是日规专属配置,但在2月20日时由广汽本田生产的中规 ZR-V 也追加了 e:HEV 混合动力,且比日本还要早开卖!    

广汽本田推出的 ZR-V 致在(东风本田版的双生车叫 HR-V,此 HR-V 非大马的 HR-V),在去年9月份首波在中国上市时先以1.5T动力的纯燃油车型为主,有三种车型、15.99万人民币(约RM 103k)至19.59万人民币(约RM 127k)的价格上市。

而在昨日全新上市的 e:HEV 油电版,则是进一步提供四种车型给消费者选择,17.99万人民币(约RM 116k)至22.89万万人民币(约RM 148k)的入手成本也比纯燃油车型要来得更高,不过184匹综效输出以及19.49km/L平均油耗都胜过1.5升涡轮增压版本,且外观也有差异化设定,这样的价差应该算是值得。

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至于在主场日本,Honda 去年11月时就公布了 ZR-V e:HEV 的四车型与2,949,100日元(约RM 97k)到4,119,500日元(约RM 136k)的售价,不过在价格释出的当下就表示因应晶片等原料短缺的因素,消费者得要等到今年的4月21日才能够开始交车!

而且不只是 ZR-V,其实 Civic、Civic Type R 以及 Jazz 等热门车款,也因为缺料状况而有时间不等的候车期,只能说国际情势对汽车生产造成的影响还没有正式散去。

由于 ZR-V 的产品定位介于 HR-V 跟 CR-V 之间,但由于大马的 HR-V(RM 114,800 – 140,800)跟 CR-V(RM 146,900 – 171,400)之间的价格差距不是特别大,ZR-V 如果要加入的话势必会压缩到两款车型的销售空间,目前来大马的机率应该并不高。

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