据中国媒体报道，比亚迪驳斥了其竞争对手长城汽车 (GWM) 关于两款比亚迪插电式混合动力 (PHEV) 车型的内燃机排放标准不合格的指控。比亚迪进一步声明保留追究法律责任的权利。
此前，长城汽车向中国监管机构提出投诉，称比亚迪秦加和宋加 PHEV 的发动机不符合国家排放标准。长城汽车目前正在等待监管机构的最新消息，以确定是否会立案。
常压油箱和高压油箱最大的区别是油箱内部压力不同。常压油箱箱内燃油蒸气压力达到4~7kPa时，位于燃油箱上的燃油蒸气阀打开，燃油蒸气将被释放到炭罐内。高压油箱一般可以承受35-40kPa的蒸气压力，油气会在高压下继续留在油箱内，到发动机运行的时候才会经过碳罐进入歧管。
据了解，混动车型在工作时油箱长时间处于高压状态，因此对油箱有着更高的要求。当地有汽车博主表示，“如果PHEV不用密封高压油箱，一般无法通过国6燃油蒸发测试，不排除黑科技的出现”。
针对此事，比亚迪官方发表声明称，公司坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。
比亚迪在声明中表示，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450至670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。
比亚迪公关总经理李云飞、公关副总经理杜海忠、腾势汽车总经理赵长江表示：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”
长城汽车和比亚迪均是中国知名汽车制造商，特别是长城汽车，旗下哈弗H6曾连续多年霸榜当地SUV销冠。然而，在比亚迪宣布停产燃油车后，PHEV和EV车型销量全面增长，超越一汽-大众成为中国2022年最畅销的乘用车企业，全年销量同比增长208.64%至186.35万辆，而长城汽车全年销量同比下滑17.12%至106.17万辆。
据法新社报道，本月早些时候，比亚迪面临另一项污染指控，当时环境检查组访问了他们在长沙的一家主要工厂，原因是居民报告了不良健康影响和异味。长沙市政府尚未公布检查结果，比亚迪拒绝就此事发表评论。
Source: 长城汽车（GWM）举报比亚迪（BYD）污染排放物不达标