小改款Cayenne已箭在弦上，原型车正如火如荼地接受高强度耐久性测试，已于四大洲完成超过400万km。
Porsche第三代Cayenne自2017年推出以来，也到了要中期改款的时间，Porsche SUV车系经理Michael Schatzle表示：“这是Porsche史上最大规模产品的升级之一。”除了重新调校其动力系统外，也为了能提升公路性能表现、长途舒适性与越野性能，更针对底盘系统进行大幅度的调整，推测将配备电子防倾杆或后轮转向等主动式底盘科技。
此外，驾驶和乘客亦可体验全面数位化、具备优异连接功能的显示与操作系统，从目前现身的测试车看来，新车将换上内部设计类似Taycan的新式样头灯组，提高舒适性与安全性。
有鉴于如此多项的新技术，其中大部分为全新开发的零件，需进行复杂且精细的测试，在耐久性测试中，车辆挑战一般人难以经历的恶劣环境，确保所有组件与系统交互运行时仍能维持稳定功能，也模拟在日常驾驶状况，于数个月内完成城市交通、乡村道路、与高速公路行驶超过20万km的测试，被视为任何车款正式上市前的终极考验。
这些原型车款为了模拟极端驾驶条件，原厂周游亚洲、非洲、欧洲与北美洲等世界各地，在不同的气候区接受品质和耐用性测试，测试总长超过400万km，其中包含在西班牙进行越野测试、在摩洛哥进行沙丘测试，或在芬兰的结冰赛道与纽柏林北环赛道进行高强度的动态测试。
